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为完成车辆全体轻量化，在早前几年开端春风日产奇骏SUV就用上了高分子组成资料尾门，便是俗称的树脂，一般人都称之为“塑料”。近来江西一位奇骏车主张先生，就质疑车辆“塑料”尾门的安全性问题。
张先生在一次高速行进中产生事端，其时车辆尾门直接开裂掉落，其家人就从尾门甩了出去，对此张先生以为厂家应该承当职责。
张先生的这辆奇骏买了两年多，在6月20号那天开车载着家人在高速上行进，车上总共6人，坐在后排的是他的父亲、妻子以及两个儿子。那天下着雨，在行进途中，车辆撞上路中心的阻隔栏，张先生说：“刚好是一个长下坡，我感觉方向盘有点抖，我看了一下时速，100码，我想着假如车速太快了，把刹车踩一下，刹车刚好踩一点，没到一秒钟的时刻，车子就往中心的护栏撞上去了。”
车辆通过碰击后停下来，这时车主才发现后座上只剩妻子，父亲和两个儿子都被甩出车外。事端导致车主张先生三岁的小儿子没能抢救过来，父亲也受了重伤。据车主所说，其时车上后排的乘员并没有系安全带。
能够看到，事端车辆车头严峻受损，一起车辆的尾门也开裂掉落，后座还在，车身两边包含窗玻璃根本没有受损。张先生说，儿子和父亲便是从车尾甩出来的，此外其还以为奇骏的尾门是“塑料件”，才会导致尾门开裂，车辆安全性存在问题。
张先生说：“怎样咱们车子的后尾箱是塑料的，他人的车子全部是铁的嘛，假如说是铁的话，也不可能会折断，门也不可能会飞出去，就算是在车里边受了伤，也不可能是很严峻。”
张先生坚持以为，非金属资料安全性没有保证，导致家人从车里飞出来才出事。现在父亲的医药费现已花了二十来万，他期望厂商补偿部分丢失。
对此4S店也供认，车辆的尾门的确不是铁件，但原料还无法承认。4S店方面以为，没系安全带是问题的要害，假如车主仍是以为车子有质量上的问题，主张找第三方判定。
轿车安全带的重要显而易见，在要害时刻它是能救命的设备，产生磕碰事时，安全带能将驾乘职工牢牢缚在坐椅上，一起安全气囊的缓冲维护，能够将碰击惹起的毁伤大幅度的下降。正如4S店所述，此事端中呈现人员伤亡很重要的一个缘由是后排乘员没有系安全带，事端中呈现了人员伤亡当然惋惜，车主也应该汲取这次的经验，开车时当心驾驭，更要留意提示乘客系上安全带以保证生命安全。
除掉事端驾驭者自身问题，包含日产奇骏在内渐渐的变多的车型运用非金属原料，对此有业内人士解析，这种尾门塑料是高分子组成资料，由PP或TPO等热塑性资料与SMC模压成型，重量轻、强度大，耐性和强度都比铁皮好，某些合资及自主品牌都在运用。
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